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“土星5号”霸主地位难撼
2016-06-26 22:33:35   来源:   评论:0 点击:

据美国媒体报道,“战神I-X”型火箭或许是世界上现役或即将服役的火箭中体积最大的,但是,与以前发射和未来将出现的巨型火箭相比,这种新型运载火箭便相形见绌。

  据美国媒体报道,“战神I-X”型火箭或许是世界上现役或即将服役的火箭中体积最大的,但是,与以前发射和未来将出现的巨型火箭相比,这种新型运载火箭便相形见绌。以下是全球个头最大的四种运载火箭。

  “土星5号”火箭

  NASA的“土星5号”火箭可谓火箭中的“霸主”,这种三级火箭在20世纪60年代末、70年代初用于将NASA的航天员送上月球。“土星5号”火箭高110米,尽管最后一次发射是在1973年,但仍是迄今建造的动力最强劲的火箭,可以将最多45吨的有效载荷发射到月球,将120吨的有效载荷发射到地球轨道。“土星5号”火箭最后一次任务是将NASA的“天空实验室”空间站发射升空。

  “N-1”火箭

  紧随“土星5号”火箭之后的是前苏联“N-1”火箭,在美苏太空争霸期间,它被用于将本国宇航员送上月球。“N-1”火箭是一种五级火箭,高近104米,最前端直径约为17米,从远处望去,就像一个大大的圆锥体。据俄罗斯航天历史网站的资料,“N-1”火箭发射时重约270万公斤,可以将最多95吨的有效载荷送入太空。然而,“N-1”火箭共发射过4次,每一次均以失败告终。

  “德尔塔IV”型重型火箭

  在“战神I-X”火箭问世之前,美国现役最高的运载火箭是“德尔塔IV”型重型火箭。“德尔塔IV”型重型火箭高约72米,在2004年首次亮相,但因传感器故障令其未能抵达预定轨道。这一问题很快得到修复。“德尔塔IV”型重型火箭距今最近的一次任务是今年1月将美国国家侦查局的一颗军事机密卫星发射升空。

  据美国航天科学网站“Space flight Now”报道,按计划,“德尔塔IV”型重型火箭至少有两次任务是发射机密卫星。这种火箭可以将最多24吨的有效载荷送入低地轨道,将11吨有效载荷送入通信卫星所在的地球同步轨道。另据报道,“德尔塔IV”型重型火箭还能将11吨重有效载荷送上月球,将8.8吨有效载荷送入火星轨道。

  “战神5号”火箭

  如果NASA建造“战神5号”火箭,那么“战神1号”火箭和“战神I-X”火箭恐怕不久即会失去世界最高火箭的头衔。“战神5号”火箭的高度达116米,将超过“土星5号”火箭,创造新的世界纪录。根据设计,“战神5号”火箭可以将207吨货物送上低地轨道,将78.5吨有效载荷送上月球。这种庞然大物主要用于发射货物,将是航天飞机退役以后NASA主要的运载工具。美宇航局希望让“战神5号”火箭在21世纪20年代实施载人探月任务。


 

   据报道,美国人的“土星5号”当年十三次登天、其中九次登月,从来没有过损失有效载荷的事故发生,着实出尽风头。

    看美国连珠炮般用“土星5号”把一堆又一堆东西送上天的报道,苏联老毛子急了。见贤思齐,上N-1火箭!

    可惜N-1不争气,发射四次爆炸四次,把老毛子炸得七窍生烟,把美国人笑得花容绽放,且看今日之太空,竟是谁家之天庭?

    按说阿波罗之后的“土星5号”应该大有作为,但不知为何,这种性能极为稳定的运载火箭会被美国人弃若弊履,一点技术资料试验数据都不留。

    放弃“土星5号”应该有技术性能更为稳定、运载量更大的太空飞行器接班才对。是不是?——嘿嘿,可惜不是!1973年至今,美国用过多少种运载火箭and航天灰机?炸了多少?“重返”过月球吗?

    1973年后,各国的现代通讯技术突飞猛进,是不是这个原因让“土星5号”脱下战袍/戏服的呢?嘿嘿,看官自己分析。




 

网友POCKN在微博上发了一张图片,将美国的“土星5号”火箭和“阿波罗”登月飞船与我国的“长3乙”运载火箭和“嫦娥3号”绘在一起。这张图片引发了我国航天爱好者的热烈议论。

土星5号(Saturn V)运载火箭,是美国在上世纪60年代实现载人登月时使用的火箭,也是迄今为止世界上运载能力最大的火箭。它的起飞重量2950吨,起飞推力3400吨,能够将47吨的有效载荷送上月球,或将120吨的有效载荷送上近地轨道。它由三级组成,最大直径10米,连同尾翼在内共达18米。火箭本身高达86.6米,安装阿波罗飞船和救生火箭后,总高度达到110.6米。火箭的第一级叫S-1C,高42米,直径10米,有5台发动机,装有2075吨液氧煤油推进剂,可产生3500吨推力;第二级叫S-2,直径也是10米,有5台发动机,装有450吨液氢液氧低温高能推进剂,产生500吨的推力;第三级叫S-4B,直径6米,采用1台第二级使用的液氢液氧推进剂发动机,可产生100吨的推力。

长征三号乙运载火箭(CZ-3B)是我国自行研制的三级捆绑式火箭。它以改造后的长征三号甲火箭作为芯级,并捆绑四枚液体助推器,是中国目前运载能力最大的运载火箭。CZ-3B主要用于发射地球同步轨道卫星,其GTO运载能力达到5.1吨。全箭起飞质量465吨,全长54.838米。它的一级、助推器和二级,都使用偏二甲肼和四氧化二氮作为推进剂,三级则使用液氢液氧推进剂。长征三号乙增强型(CZ-3BE)的芯一级加长了约1.5米,助推器加长了约0.8米,运载能力比先前提高了0.4吨,GTO运载能力为5.5吨。今年下半年,我国将用CZ-3BE发射质量为3.7吨“嫦娥3号”月球探测器。

由此可见,这两种火箭的性能差别很大,因此有网友认为上述图片反映了中美航天能力的差距。实际上,问题没有这么简单,一张图片不可能完全说明问题。

1961年5月25日,美国总统肯尼迪在国会上发誓,一定要先于苏联将人送上月球,“把苏联人摔倒在月球上”。为此,美国动用了它的所有资源,坚决支持了阿波罗登月计划。当时,将航天员送上月球,首先遇到的重大挑战就是用什么运输工具,美国选择了“土星5号”重型运载火箭,并指定由冯•布劳恩领导的马歇尔航天飞行中心全面负责火箭的研制。火箭将登月飞船送入地-月轨道,再进入绕月轨道,然后飞船分离为母船与登月舱,航天员乘登月舱在月球上着陆,而母船依然保持环月飞行,当登月舱完成探月任务后,离开月球与母船对接并将航天员送回母舱,随后母舱抛掉登月舱,携航天员返回地球。

“土星5号”火箭于1962年开始研制,1967年11月9日首次飞行,1973年5月末次飞行,计划发射19次,后来取消2次,实际发射了17次成,成功率达到100%。其中第1~3次是不载人模拟环地飞行,第4次是不载人试飞,从第7号开始是载人飞行。1968年12月21日发射的“阿波罗8号”载着3名航天员完成了人类第一次绕月飞,随后,又发射了7次登月飞船。“土星5号”的最后一次发射是在1973年,这次发射将“太空实验室”送入了近地轨道。


2006年春节过后,我去美国肯尼迪航天发射中心参观,面对“土星5号”这个庞然大物,自然想起美苏那场激烈的太空竞赛。由于美国将载人航天从月球转向了地球低轨道,“土星5号”从1973年最后一次发射后,就再也没有使用过,其生产线已经拆除,火箭本身也只能静静地躺在大厅里,任人参观和兴叹!这不能不使我们想到,一项伟大的太空探索任务,只让大国竞赛来驱动,很难持续发展。同时,太空探索未知之路充满风险,在“土星5号”之后,美国又再一次地发生判断失误,他们把宝全部押到了重复使用的“航天飞机”,从而停止了对一次性火箭的研发,重创了美国运载火箭的发展。美国的失误,当然也给可能后来居上的中国,以一个最好的赶超机会。那么,中国到底有没有把握住这个机会呢?

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